Журнал науки о ядерной энергетике и технологиях производства электроэнергии

Моделирование малогабаритного диверторного токамака в разряде с краевым транспортным барьером (ETB)

Амр Хашайм Бекхайт

Статья представляет собой моделирование малого размера диверторного токамака краевого транспортного барьера «ETB». Моделирование выполняется с помощью многожидкостного транспортного кода B2SOLPS5.0 2D с дрейфами и токами, который был специально разработан для моделирования токамака краевого транспортного барьера «ETB». Акцент сделан на краевой транспортный барьер «ETB». Моделирование показало следующие результаты: Ширина «ETB» оказывает сильное влияние на радиальное электрическое поле. Сдвиг дрейфа E×B является функцией ширины «ETB». Параллельная (тороидальная) скорость ионов имеет сонаправленное направление и совершенно разная для разной ширины «ETB». Это различие связано с вкладом большой скорости дрейфа E×B в тороидальный крутящий момент, обусловленный параллельной вязкостью, которая сильно влияет на тороидальное вращение. Плотность плазмы, электронная и ионная температуры являются типичными особенностями малоразмерного диверторного токамака, когда потоки частиц и тепла из плазмы ядра малы. Размеры барьера обладают способностью препятствовать проникновению нейтральных частиц через край барьера в этом токамаке. Ширина ETB влияет на полоидальную скорость в приграничной плазме этого токамака.