Журнал электротехники и электронных технологий

Регенеративное замедление — исключительная стратегия, которая используется в EVS для улавливания энергии.

Аника Коэн

Регенеративное замедление преобразует энергию двигателя вашего автомобиля в мощность для зарядки его аккумулятора и подъемной способности. Последующая эрозия работает, чтобы отодвинуть автомобиль, производя тепло и разрушая материал на подушках и пластинах все время. Регенеративное замедление - это система рекуперации энергии, которая препятствует движущемуся транспортному средству или предмету, преобразуя активную энергию в структуру, которая может быть либо использована немедленно, либо отложена до тех пор, пока не потребуется. Производительность меры регенеративного замедления колеблется в зависимости от множества транспортных средств, двигателей, аккумуляторов и регуляторов, однако обычно составляет около 60% -70% эффективности. Это по сути означает, что 70% энергии двигателя, потерянной во время демонстрации замедления, может быть впоследствии преобразовано в увеличение скорости. Регенерация отводит автомобиль назад через двигатель; она не использует тормозные подушки ни в коем случае. Тормозные подушки, возможно, используются при нажатии тормоза, что изолировано от рекуперации. Рекуперативное торможение — это удивительно изобретательный элемент, поскольку он помогает заряжать аккумулятор в спешке, а также обеспечивает меньший износ базовых тормозов, поэтому они служат дольше, чем нерекуперативное торможение. Увеличьте рекуперативное торможение.