Томас Назе
Аддитивное производство и особенно технология изготовления методом наплавления нитей (FFF) достаточно зрелы для индустриализации. Действительно, сообщается о многих работах о новых композитных нитях для 3D-печати и 3D-печатаемости. Однако большинство из них фокусируется только на одном конкретном аспекте, таком как изменения температуры, образование связей или реология, вместо того, чтобы выполнять системный подход. В дополнение к этому, несколько статей посвящены 3D-печати и свойствам огня. Целью данного исследования является разработка новой нити для FDM/FFF с низкой реакцией на огонь, чтобы соответствовать требованиям пожарной безопасности на железнодорожном и авиационном транспорте. Во-первых, была исследована разработка надлежащего определения 3D-печатаемости и математической модели для определения этой 3D-печатаемости. Были определены все параметры, влияющие на 3D-печатаемость, и теория Букингема была применена для определения безразмерных чисел, влияющих на эту 3D-печатаемость. Влияние параметров 3D-печати на характеристики пожара затем оценивалось с помощью испытаний UL94 (стандартизированное вертикальное распространение пламени) и конического калориметра (скорость тепловыделения при лучистом тепловом потоке). Наконец, были разработаны формулы для удовлетворения всех требований железнодорожной и авиационной промышленности.